लंडन / रँकवायर.एआय / – यूके सरकारने मसुदा कायद्यासह सल्लामसलत प्रतिसाद प्रसिद्ध करून, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी 'पे-पर-माईल' कर लागू करण्याच्या आपल्या योजनांना गती दिली आहे. एचएम ट्रेझरीने १३ जुलै रोजी ही कागदपत्रे प्रसिद्ध केली असून, १ एप्रिल, २०२८ ही प्रस्तावित प्रारंभ तारीख निश्चित केली आहे. 'इलेक्ट्रिक व्हेईकल एक्साईज ड्युटी' असे नाव असलेल्या या उपक्रमांतर्गत, पात्र गाड्यांवर वार्षिक वाहन कराव्यतिरिक्त मायलेज-आधारित शुल्क आकारले जाईल. प्रस्तावित कलमांवरील तांत्रिक सल्लामसलत ७ सप्टेंबर, २०२६ रोजी बंद होईल.
बॅटरीवर चालणाऱ्या इलेक्ट्रिक कार आणि हायड्रोजन फ्युएल सेल वाहनांना प्रति मैल ३ पेन्स शुल्क आकारले जाईल. प्लग-इन हायब्रीड वाहनांना प्रति मैल १.५ पेन्स शुल्क द्यावे लागेल, कारण त्यांच्या पेट्रोल किंवा डिझेलच्या वापरावरही इंधन शुल्क लागू होते. २०२९-३० या कर वर्षापासून महागाईच्या दरानुसार या दरांमध्ये वाढ होणार आहे. सुरुवातीच्या दरांनुसार, वार्षिक ८,००० मैल प्रवास करणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहन चालकाला £२४०, तर १०,००० मैलांसाठी £३०० शुल्क भरावे लागेल. हे मायलेज शुल्क प्रमाणित वाहन उत्पादन शुल्काव्यतिरिक्त असेल.
वाहनचालकांना त्यांच्या वाहनाचा कर नूतनीकरण करताना ओडोमीटर रीडिंग सादर करणे आवश्यक असेल आणि त्यांना आगामी कर कालावधीसाठी (साधारणपणे एक वर्ष) त्यांच्या मायलेजचा अंदाजही द्यावा लागेल. ते अंदाजित रक्कम एकरकमी भरण्याचा किंवा वर्षभर हप्त्यांमध्ये भरण्याचा पर्याय निवडू शकतात. चालक आणि वाहन परवाना एजन्सी (DVLA) नंतर प्रत्यक्ष ओडोमीटर रीडिंगची अंदाजांशी तुलना करेल आणि त्यानुसार बिलामध्ये बदल करेल. ज्या वाहनांची वार्षिक तपासणी आधीच होत आहे, त्यांच्या रीडिंगची पडताळणी करण्यासाठी सध्याच्या MOT नोंदींचा वापर केला जाईल. ही प्रणाली सध्याच्या वाहन कर प्रणालीमध्ये समाविष्ट केली जाईल.
मायलेज रिपोर्टिंग प्रणाली अतिरिक्त तपासण्या टाळते
सरकारने, ज्या वाहनांनी अद्याप एमओटी (MOT) वय गाठलेले नाही, त्यांच्या स्वतंत्र मायलेज तपासणीची योजना रद्द केली आहे. त्याऐवजी, मालक त्यांच्या ओडोमीटरवरील नोंदी आणि वार्षिक मायलेजचा अंदाज देतील. पहिली एमओटी चाचणी ही पूर्वी सादर केलेल्या नोंदींशी तुलना करण्यासाठी एक सत्यापित नोंद म्हणून काम करेल. ग्रेट ब्रिटनमध्ये, बहुतेक गाड्यांची एमओटी चाचणी तीन वर्षांनंतर होते, तर उत्तर आयर्लंडमध्ये ती चार वर्षांनंतर होते. फसवणूक किंवा नियमांचे उल्लंघन झाल्याचा संशय आल्यास, अधिकारी अजूनही तपासणीची मागणी करू शकतात.
या योजनेत ट्रॅकिंग उपकरणांचा वापर अनिवार्य केला जाणार नाही किंवा वैयक्तिक प्रवासाची नोंद ठेवली जाणार नाही. यूकेच्या बाहेर जमा झालेले मायलेज मोजले जाईल, कारण चार्जिंग एकूण ओडोमीटर अंतरावर अवलंबून असेल. सुरुवातीला, या कार्यक्रमात बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहने, प्लग-इन हायब्रीड आणि हायड्रोजन फ्युएल सेल कार यांचा समावेश आहे. इलेक्ट्रिक व्हॅन, बस, कोच आणि अवजड मालवाहू वाहने सुरुवातीच्या टप्प्यात समाविष्ट नाहीत. भविष्यात, चालक कनेक्टेड व्हेईकल टेक्नॉलॉजीमधून मिळणाऱ्या मायलेज डेटाचा वापर करणाऱ्या अतिरिक्त प्रणालीमध्ये सामील होण्याचा पर्याय निवडू शकतील.
सल्लामसलतीतून मिळालेल्या तपशिलांमध्ये अंमलबजावणीच्या टप्प्यांची रूपरेषा दिली आहे.
सल्लामसलतीचा कालावधी २६ नोव्हेंबर, २०२५ ते १८ मार्च, २०२६ पर्यंत होता, ज्यामध्ये एकूण ५,१३३ प्रतिसाद प्राप्त झाले. बहुतेक प्रतिसाद, म्हणजेच ९२%, व्यक्तींकडून आले होते, तसेच व्यवसाय आणि सार्वजनिक संस्थांनीही यात सहभाग घेतला होता. व्यक्त केलेल्या प्रमुख चिंतांमध्ये प्रशासकीय प्रक्रिया, मायलेज पडताळणी, लवचिक पेमेंट पर्याय, फ्लीट व्यवस्थापन आणि संभाव्य ओडोमीटर फसवणूक यांचा समावेश होता. सुधारित आराखड्यामुळे फ्लीट आणि लीजिंग कंपन्यांना अंदाजित रीडिंग सादर करण्याची आणि बल्क लायसन्सिंगचा वापर करण्याची परवानगी मिळेल. तसेच, मोठ्या वाहन ताफ्यांचे व्यवस्थापन करणाऱ्या संस्थांसाठी अधिक अनुकूल पेमेंट पर्याय देखील उपलब्ध होतील.
सरकारच्या अंदाजानुसार, २०२८-२९ या आर्थिक वर्षात सुमारे ५६ लाख वाहनांवर हा कर लागू होईल. अर्थसंकल्पीय जबाबदारी कार्यालयाने (Office for Budget Responsibility) त्या वर्षासाठी १.१ अब्ज पाऊंड महसुलाचा अंदाज वर्तवला आहे, जो २०२९-३० मध्ये १.४३५ अब्ज पाऊंड आणि २०३०-३१ मध्ये १.८६५ अब्ज पाऊंडपर्यंत वाढेल. सध्याच्या योजनांमध्ये कायदे, पेमेंट प्रणाली, मायलेज पडताळणी, परतावा, दंड आणि वाद व अपीलांसाठीच्या कार्यपद्धतींचा समावेश आहे. १ एप्रिल २०२८ नंतर वाहनचालक जेव्हा त्यांच्या वाहनाचा कर नूतनीकरण करतील, तेव्हा त्यांना हे शुल्क भरावे लागेल.
'युकेने इलेक्ट्रिक वाहनांवरील मायलेज करासाठीच्या कायद्याचा मसुदा सादर केला' ही बातमी सर्वप्रथम अरब प्रेसवायरवर प्रसिद्ध झाली: प्रवासासाठी तयार केलेल्या अरब बातम्या.